用油管理制度
在生活中，制度的使用頻率逐漸增多，制度一般指要求大家共同遵守的辦事規(guī)程或行動準(zhǔn)則，也指在一定歷史條件下形成的法令、禮俗等規(guī)范或一定的規(guī)格。你所接觸過的制度都是什么樣子的呢？下面是小編整理的用油管理制度，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
用油管理制度1
廢棄油脂是指廚房在食品制作過程中產(chǎn)生的不能再食用的動、植物油脂。為使廢棄油脂流入正常的回收收渠道，特制訂本管理制度：
(一)與國家認(rèn)可的回收企業(yè)建立正常的合作協(xié)議。
(二)在食品制作過程中產(chǎn)生的廢棄油脂必須倒入專用桶。
(三)盛裝廢棄油脂的專用桶，必須保持加蓋，并由雜工專人負(fù)責(zé)。
(四)廢棄油脂盛入專用桶后，由定點人回收，必須作廢料使用，不準(zhǔn)再提煉食用油脂，作好逐日登記。
用油管理制度2
1、廢棄油脂必須按國家《食品生產(chǎn)經(jīng)營單位廢棄食用油脂管理的規(guī)定》進(jìn)行管理。
2、廢棄油脂應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)管理。
3、廢棄油脂應(yīng)有專門標(biāo)有“廢棄油脂”字樣的密閉容器存放,集中處理。
4、廢棄油脂只能銷售給廢棄油脂加工單位和從事廢棄物收購的.單位,不得銷售給其他單位和個人。
5、處理廢棄油脂要建立檔案,詳細(xì)記錄銷售時間、種類、數(shù)量、收購單位、用途、聯(lián)系人姓名、電話、地址、收貨人簽字等,并長期保存。
6、不得隨便處理廢棄食用油脂。
用油管理制度3
1、供應(yīng)科應(yīng)根據(jù)公司的生產(chǎn)計劃,編制供油計劃,及時購進(jìn)生產(chǎn)所需的成品油。
2、成品油進(jìn)礦后應(yīng)由材料庫統(tǒng)一貯存保管,材料庫對每次進(jìn)油都要過磅登記,及時與進(jìn)料單據(jù)核對,如有差錯,應(yīng)通知供應(yīng)科...
3、供應(yīng)科應(yīng)根據(jù)公司的生產(chǎn)計劃,編制供油計劃,及時購進(jìn)生產(chǎn)所需的成品油。
4、成品油進(jìn)礦后應(yīng)由材料庫統(tǒng)一貯存保管,材料庫對每次進(jìn)油都要過磅登記,及時與進(jìn)料單據(jù)核對,如有差錯,應(yīng)通知供應(yīng)科及時處理。
5、各單位領(lǐng)用成品油時,必須持領(lǐng)料單,無單據(jù)或手續(xù)不全者,管理員拒絕發(fā)放。庫房管理人員在發(fā)放油料時應(yīng)核對品種、數(shù)量,嚴(yán)格計量。
6、油類出庫必須準(zhǔn)確計量,按定額標(biāo)準(zhǔn)要求發(fā)放,建立分單位、分年月用油臺賬,按定額要求逐月進(jìn)行核算。
7、礦實行派車制度,車隊要合理進(jìn)行調(diào)試,能拼車出行的,要拼車出行,對能夠使用公共交通工具的、目的地距離近的,嚴(yán)禁派車。
8、使用各種設(shè)備及機(jī)動車輛的單位對所領(lǐng)用的潤滑油(機(jī)械油、壓縮機(jī)油、變壓器油、液壓油等),嚴(yán)格執(zhí)行廢油回收制度,廢油上交、回收、處理一律按礦有關(guān)規(guī)定辦理,其他任何單位不得私自處理。
用油管理制度4
第一醫(yī)院車輛用油管理制度
一、為加強(qiáng)車輛用油管理,節(jié)約燃料,降低費(fèi)用,實行定額用油制度:即在核定用油的基礎(chǔ)上上浮1.5公升/100公里
全順:核定用油16.5公升/100公里;
東南:核定用油11.5公升/100公里;
依維柯:核定用油10.5公升/100公里;
二、所有車輛實行一車一卡加油制,油耗每月統(tǒng)計一次。
三、出長途時,應(yīng)事先到市內(nèi)加油站加滿油,確實必須在外地加油,應(yīng)到正規(guī)的加油站用油卡加油。
四、每月1號和月底,駕駛員應(yīng)協(xié)助科室負(fù)責(zé)人抄報行車公里數(shù)和用油升數(shù)。
五、獎懲:實行季度考核,每季度實際油耗量沒有超過定額油耗量的,節(jié)余油量的50%獎勵給駕駛員,超過定額油量的,超支費(fèi)用由駕駛員承擔(dān),從出車補(bǔ)助中扣除。
六、本制度自公布之日起執(zhí)行。
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