大學生購車意愿模型報告

　　隨著人們自身素質提升，報告對我們來說并不陌生，報告成為了一種新興產業(yè)。那么一般報告是怎么寫的呢？以下是小編整理的大學生購車意愿模型報告，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

　　一、調查時間:20xx。

　　二、調查方法:訪談調查

　　三、調查對象:90后大學生

　　90后大學生有駕照的比例比較高，畢業(yè)后短期買車的欲望比較強烈。買車的首選目標不再是低端入門級車，而是10-20萬元的中型車。然而，近一半的90后認為家庭會為他們的第一輛車買單。

　　80%的受訪者

　　畢業(yè)前有駕照

　　在這次對90后的調查中，在校期間有駕照的人數達到5x00多人，占80%以上。畢業(yè)后1-x年內想買車的總人數占調查樣本總數的`88%。根據某媒體5年前的抽樣調查，當時20出頭的年輕人比5年后的這次調查結果至少晚了兩年。也就是說，對于當時剛畢業(yè)的學生來說，五年前最短買車期限是x-5年，現在大學生購車意向期限縮短為1-x年。

　　買車向家里要錢

　　“90后依賴”出現了

　　至于買車方式，42%的畢業(yè)生在考慮買車時會尋求父母的支持。根據這個統(tǒng)計結果，這個比例遠遠高于那些想通過自力更生買車的人。從這個角度來看，80年代以來為新生代組織的“中國式消費”在90年代后的新生代家庭中延續(xù)。在“剛畢業(yè)，為什么買車？”45%的受訪者選擇“喜歡開車”，x6%的人選擇旅行而不是步行。

　　10-20萬是首選

　　德國汽車最受歡迎

　　本次調查結果顯示，90后對于帶“T”的渦輪增壓車明顯是“冷”的。此外，在接受調查的90后中，45%的首選目標是10-20萬元的車型，這與Tencent.com 6年前的類似調查結果大相徑庭。6年前，大學畢業(yè)生第一輛車的目標價只有5萬元。這也說明90后的購買力比幾年前強多了。

　　值得注意的是，在本次問卷反饋中，“品牌、油耗”等關鍵詞成為很多大學生關注的焦點，90后對價格并不敏感，只有8%的受訪者選擇關注“優(yōu)惠促銷”。在品牌喜愛方面，90后對德系車的關注度遠遠高于日系車和美系車。有趣的是，相當多的學生喜歡的模特的顏色是白色。

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